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进近着陆中的视性错觉

进近着陆中的视性错觉(visualillusioninap-proach/landing)因跑道宽窄、坡度、能见度等引起的高度误差错觉。有以下几种常见形式:(1)由机场跑道坡度或地形引起的视性错觉。向上带坡度的地形或跑道易引起飞行员进近高度偏高的错觉,导致进场偏低的后果。向下带坡度的跑道或地形,易引起飞行员进场高度偏低的错觉,导致进场偏高的后果。(2)由机场跑道宽窄引起的视性错觉。 比常规偏窄的跑道易引起飞行员进场高度偏高的错觉,导致进场偏低的后果;比常规偏宽的跑道易使飞行员产生进场偏低的错觉,导致进场偏高的后果。(3)能见度引起的视性错觉。挡风玻璃上的雨滴和机场上空的霾,有可能引起飞行员进场高度偏高的错觉,导致进场偏低的后果。(4)“黑洞”效应,黑夜在无特征地形上空进近时,远处明亮的跑道进近灯易使飞行员产生进场高度偏高的错觉,引起进场偏低的后果,已在航空史上诱发过多起飞行事故。

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