座舱工作负荷
座舱工作负荷(cockpitworkload)亦称"飞行员工作负荷”。由座舱工作任务和飞行环境、条件引起的飞行员身、心压力。主要取决于：(])宿要完成的任务量及难度：(2)不利的飞行环境和不良的身心状况，如座舱温度过高或过低，疲劳及训练不足等。在飞行的各个阶段中，随飞行任务的变化而变化。一般情况是滑行阶段工作负荷较小，起飞阶段迅速增大，巡航阶段下降，进近与着陆阶段达到最大值，着陆后的滑行阶段又下降至较低水平。从飞行环境来说.复杂气象条件下的飞行比简单气象条件下的飞行工作负荷大，目视飞行时比仪表飞行时小，繁忙空域进近时比非繁忙：空域进近时大。引起飞行疲劳、诱发飞行事故的重要因素之·。是飞机制造者和营运者以及科学研究者共同关心的间题。
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