驾驶员疲劳(driver'sfatigue)因驾驶车辆时精神高度集中而引起的生理、心理机能降低现象。可分为急性与慢性。主要表现是：注意不稳定，范围变小，转移和分配困难；感觉迟钝，调节肌肉收缩的机能降低：记忆减退，创造性思维能力明显降低；从事驾驶活动所必须的心理过程组合的内部协调被破坏等。容易导致交通事故。(1)在疲劳状况下，人的反应潜伏期显著增长。工作一天以后，不同年龄的驾驶员对红色信号的反应时间都增长了，对复杂刺微的选择反应时间（同时给红色和声音刺激）也增长了，有的甚至增长2倍以上。同时，动作的准确性下降，有时发生反常反应（对较强的刺激出现弱反应，对较弱的刺激出现强反应)，动作的协调性也受到破坏，以致反应不及时，有的动作过分急促，有的动作又过分迟缓。有时，做出的动作并不错，但不合时机。这在制动、转向方面表现最为明显。(2)在疲劳状况下，判断错误和驾驶错误都远比平时增多。判断错误多为对道路的通畅情况、潜在事故的可能性及应付方法考虑不周到。驾驶错误多为掌握方向盘、刹车、换挡不当。严重者可手足发抖，脚步不稳，动作失调，肌肉痉挛，严重影响驾驶。产生的原因可分为主观与客观两个方面。总的有以下几方面。(1)睡眠不足。成年人一昼夜以睡7小时~8小时为宜。一天驾驶超过10小时以上时，若前一天的睡眠时间不足4.5小时，肇事率一定很高。肇事驾驶员的60%，睡眠时间平均在3.5小时以内。(2)家庭情况。家务事多，夫妻不和睦，驾驶员不但休息不好，而且精神负担重，容易疲劳。(3)身心条件。青年人容易疲劳，也容易消除疲劳，老年人疲劳，自觉症状少，消除慢：女性比男性疲劳得快，尤其是在月经，怀孕、哺乳期间；与体弱者相比，健康者既不易疲劳，又容易消除；五官有缺陷者，因感受车内外变化需付出更大力量，比五官正常者疲劳得快；技术熟练者，驾轻就熟，不易疲劳，技术差者，多余动作多，又离不开眼睛的监督，容易疲劳。(4)车内环境。车内，尤其是驾驶室内的各种因素，如温度、湿度、噪声、振动、照明、粉尘、有毒物质等，都对大脑皮质有一定的刺激作用，超过一定限度，就会对人产生不良影响，导致疲劳。温度和湿度高，人往往感到软绵绵的，工作不能持久（驾驶室温度以17℃左右，湿度以50%以下为好)。噪音若在90分贝以上，人的听觉会暂时迟钝，并伴有头晕、心痛和心情急躁；达120分贝，人会晕眩、呕吐、恐惧、视觉模糊和暂时性耳聋。此外，驾驶中与人攀谈，也会促使疲劳产生。(5)车外环境。道路能见度低，没有交通标志，行人拥挤，自行车多，交通阻塞，被意外超车，或道路崎岖不平等，驾驶员容易情绪紧张，要付出较大的精力，容易疲劳。(6)运行条件。长时间长距离驾驶，身心机能都会降低。一天驾驶超过9小时~一12小时，眼脸和肌肉会颤动，腰部会因血行不畅而酸痛。高速行驶，要高度集中注意，反应特别灵敏，很快导致疲劳。