驾驶期待
驾驶期待(drivingexpectation)驾驶员对将出现的环境刺激的反应倾向。如在山区公路上行驶，临近自己期望的转弯口时，驾驶员会减速、鸣号并偏中行驶。车行驶到交叉路口碰到红灯时，会停车等候放行信号，但看见对向车辆开动时，驾驶员也可能跟着启动汽车，而没有认识到这边仍是红灯。是在长期对同一种情况作出相同反应的基础上建立起来的。与知觉过程和影响这一过程的各种因素有密切关系。与反应时间密切相关。当对信号出现不能完全把握或期待时，驾驶员反应时间较长。如果对外界环境不能期待而踩刹车，那么多长的反应时间合适呢？约翰森和鲁马发现，50%的驾驶员估量的刹车反应时间为0.9秒或更长，10%的驾驶员反应时间为1.5秒或更长；还有少数驾驶员的反应时间超过2秒。他们的结论认为，刹车反应时间的差别是由驾驶员之间的个别差异造成的。赫尔伯特和比尔斯研究了驾驶员对“错误道路牌”的反应，发现当不能期望将有道路标志牌出现时，5%的健康、机敏的年轻驾驶员都没能发现路旁两个大的红色标志牌。其研究成果可以为道路设计师所用。为了增强驾驶员的期望值，通常是在危险地点之前为他们提供信号信息。
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